山海关的神秘力量

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山海关背后到底有着怎样的神秘力量?居然能让千亿国企因为1000万欠款离奇破产?

辽宁举全省之力发展起来的“中国第一股”,居然连续13年亏损,每个月都在倒亏2.7亿!为什么大家还死抱着不放?

昔日的造车英雄,如今却成了流亡海外的通细犯。但大部分人都在想让他回国,扭转败局?

华晨用了30年造车,破产却只花了两周?看完之后你就知道,这背后并没有那么简单!

“山海关”的神秘力量②辽宁干亿国企破产背后的秘密

 

在中国的投资圈里,一直流传着这么个民间说法:

“投资不过山海关,投资不去云贵川,投资不上太行山,投资不到宁藏甘”。

对于大部分人而言,后面三句可能不太熟悉。但第一句,绝对每个人或多或少都听说过。

“长春长生”疫苗造假,致人死亡;“璋子岛”扇贝死因不明,证监会动用北卫星系统查业绩造假;再到参仙缘的新三板财务造假第一案……

无一例外,都印证了“投资不过山海关”这一观点。

而就在最近,山海关外又掀起了一轮新的风波:华晨汽车的前掌门人祁玉民,在被带走调查了半年后,终于被定罪开除党籍。

 

在公开的调查报告里,已经退休2年多的祁玉民被定下了“九宗罪”。其中包括涉嫌受贿、挪用公款、滥用职权等一系列罪名。而他在华晨时的成绩,也成了商界里为数不多的经典反面案例。

 

省政府带不动

在祁玉民官宣落马的20天前,华晨被一宗债务官司缠上了。

原本跟华晨签订了3400万合同的供应商,在汽车模具都验收完毕的情况下,剩下的1000多万尾款愣是迟迟看不到踪影。

大公司之间有点债务官司,本来是件再普通不过的事。讨债无望的供应商没有办法,只能向法院求助。

 

就在谁都以为这只是一场正常的索债行动时,法院给出的调查结果却让人大跌眼镜:

华晨不仅无法按期偿还债务,而且已经资不抵债,即将正式进入破产重整阶段。

谁都想不到,因为区区一干多万的欠款,居然让价值接近两干亿的华晨面临破产了?

令人惊讶的还远不止于此。在破产重整之前,华晨就在一份集团声明中确认,由于集团流动性紧张,资金面临较大困难,之前发行的10亿元私募债券无法按时兑付。

不过,作为背靠着辽宁省国资委和辽宁省政府的汽车企业,当时的华晨依旧是一副牛气冲天的样子。集团内的大部分人,都认为公司不会就此倒下。在接受媒体采访时,甚至还有工作人员大言不惭地说:“公司作为辽宁省的国企,不会让它出事的,不用太过担心啦,目前财务状况一切正常!”

但,随着事情的苯断发展,辽省政府的态度并不像们预期的那样。

在上一波国企改革之前,银行在百分之十几的通货膨胀率下,就曾试过以2-3个点的利息吸取储户的存款,然后平价,甚至无息贷给企业。只要国资委点个头,银行里的钱随时就可以直接调过来让华晨先低息甚至无息先欠着。甚至日后用新债还旧债,也是之前时常发生的情况。但这次华晨面临破产时,国资委和政府的态度都很明确,不发声不表态。

——对于这样救助价值不高的企业,辽宁省“带不动”了。毕竟,除了这笔违约债券以外,还有人统计了华晨发布的其他34只债券。其中存续债14只,余额共162亿元,光是当中1-3年到期的债券,规模就超过子100亿。

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内容太长,不方便写完,就写到这里吧。


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2022-03-08